(Şangay, Çin) 31 Temmuz’da Leapmotor, en son yenilikçi başarısı olan ‘Four-Leaf Clover’ Merkezi Entegre Elektronik ve Elektrik Mimarisi’ni (bundan sonra ‘Four-Leaf Clover’ mimarisi olarak anılacaktır) açıkladı. ‘Four-Leaf Clover’ mimarisi, tek bir System-on-Chip (SOC) ve tek bir Mikrodenetleyici Ünitesi (MCU) ‘yi birleştirerek merkezi bir süper bilgi işlem birimi oluşturan tamamen kendi geliştirdiği bir teknolojidir. Bu, yüksek bilgi işlem gücü, hızlı iletişim ve düşük gecikme kullanarak elektrikli araçların temel bileşenleri arasında verimli bir işbirliği sağlamak için kokpit sistemi, akıllı sürüş sistemi, güç alanı ve gövde alanını entegre eder.
Leapmotor’ın Kurucusu, Başkanı ve CEO’su Zhu Jiangming, basın toplantısına katıldı.
Leapmotor’ın Kurucusu, Başkanı ve CEO’su Zhu Jiangming, basın konferansında yıllar süren kapsamlı kendi kendine geliştirme süreci sayesinde Leapmotor‘un çekirdek teknolojileri derinlemesine keşfetme yeteneği kazandığını vurguladı. Başlatılan ‘Four-Leaf Clover’ mimarisi, iki çipin tam potansiyelini verimli bir şekilde kullanarak, gelecekteki ürünlerin çeşitli gereksinimlerini karşılamak ve müşterilere olağanüstü değer sunmak için tasarlanmıştır. Bu çığır açan başarı, Leapmotor’ın seçkin kullanıcıları için maliyet etkinliğinin zirvesinde keskin ve yüksek performanslı ürünler sunma taahhüdünü sergiliyor.
‘Four-Leaf Clover’ mimarisi, %90’ın üzerinde bir genelleme oranına ulaşır ve Standart, Orta Menzil ve Yüksek Segment olmak üzere üç konfigürasyon seçeneği sunar; bu da 100.000 ila 300.000 RMB fiyat aralığındaki araçları hedeflemektedir. Standart konfigürasyon, Qualcomm Snapdragon 8155 SOC ve NXP S32G MCU’yu birleştirirken, Orta Menzil konfigürasyonu Qualcomm Snapdragon 8295 SOC ve NXP S32G MCU’yu benimser. Yüksek segment konfigürasyonu ise Qualcomm Snapdragon 8295 SOC ve NXP S32G MCU’ya ek olarak gelişmiş Orin-X yongasını içerir. Ayrıca, sistem L2++ seviyesinde gelişmiş sürücü destek fonksiyonlarını destekler.
‘Four-Leaf Clover’ mimarisinin, bir SOC+ bir MCU uygulayarak kabinin birleşimini gerçekleştirmede öncü olduğu bildirildi, bu da iki çipin performansını maksimize eder. Mimar
kabin sistemini, akıllı sürüş sistemini, güç alanını ve gövde alanını sistematik olarak entegre eder, hesaplama gücünü yoğunlaştırır ve merkezi kontrolcü aracılığıyla merkezi bilgi kararını etkinleştirir. SOC, veri işlemeden sorumludur, MCU mantıksal hesaplamaları işler ve dört alanın birleşimini başarır. Ayrıca, mimari, araç sensörleri ve aktuatörlerinin tahsisini yeniden yapılandırmak için bölgesel kontrol teknolojisini uygular ve standart arayüz iletişimini kurar. Sonuç olarak, araç kablo demetinin tam uzunluğu etkileyici 1.5 km’ye kadar kısaltılmış ve endüstride üst düzeyde bir seviyeye ulaşılmıştır.
Bu basın konferansı sırasında, Leapmotor’ın dünya çapında çekirdek tedarik zinciri ortaklarından üç temsilci onurlu konuklar olarak hazır bulundu. Bunlar arasında Qualcomm’un Satış ve İş Geliştirme Kıdemli Başkan Yardımcısı Xian Lei, NXP Semiconductors’ın Greater China Otomotiv Elektroniği Bölümü Küresel Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Liu Fang ve NVIDIA China Otomotiv Bölümü’nün Başkan Yardımcısı Chen Xi bulunmaktadır.
Qualcomm’un Satış ve İş Geliştirme Kıdemli Başkan Yardımcısı Xian Lei, “Tüm Leapmotor C serisi araçları Qualcomm Snapdragon 8155 yongaseti ile donatılmıştır. Yakında açıklanacak olan Leapmotor’ın yeni modeli, Qualcomm Snapdragon 8295 yongasetini içeren ilk modellerden biri olacaktır. Snapdragon Digital Chassis’in en son çözümlerini kullanarak kullanıcılara üst düzey bir sürüş deneyimi sunmayı bekliyoruz” dedi.
Eğer Qualcomm 8295 çipi bir merkezi entegre elektronik ve elektrik mimarisinin sol beyniyle karşılaştırılıyorsa, sağ beyin NXP S32G çipidir. NXP Semicon
Leapmotor, ‘Four-Leaf Clover’ mimarisi temelinde teknoloji çıkışına dayalı dört ticari işbirliği modunu açıyor.
Leapmotor ‘Four-Leaf Clover’ mimarisi, merkezi bir süper bilgi işlem platformunu benimser ve gelecekte araç üzerinden (OTA) güncellemeleri mümkün kılar, bu da yalnızca merkezi süper bilgi işlem yazılımını yükselterek tüm araç seviyesinde evrimi sağlar. Sonuç olarak, ‘Four-Leaf Clover’ mimarisi, tüm araç için kesintiye neden olmadan sorunsuz OTA yükseltmelerini gerçekleştiren endüstrinin ilk platformu haline gelir.
